物流業遭遇尷尬情勢

近幾年以來，網上購物的迅速增長帶動的物流業得航速發展。但是，成倍激增的網購訂單也讓物流業的缺點暴露無遺，讓物流業一度遭遇最尷尬的情勢，倉儲正是這尷尬的原因。

　　8月初的幾天，走秀網分管物流業務的副總裁鄧代廣一直在北京的大魯店、通州馬駒橋等區域轉悠，每天要看三四個庫房。“現在找庫實在是太難了。”鄧代廣向財新記者感慨，“合適一點的基本都被租出去了。”

　　隨著京東商城宣布其第三輪融15億美元中的大部分資金將投向自建物流，以及阿里巴巴宣布斥資千億元大規模建設物流體系，幾乎所有熱點城市均出現了一庫難求、租金跳漲等庫荒現象。

　　走秀網是一家時尚百貨類電子商務企業，2008年上線，總部位于深圳。2011年3月，走秀網獲得凱鵬華盈2000萬美元投資。按照其發展規劃，2011年的銷售額將達到10億元。為此，走秀網計劃在深圳、上海、北京三地租下超過3萬平方米的倉儲庫房。

　　鄧代廣透露，除了深圳的1.4萬平方米倉庫，走秀網計劃今年年底前在北京、上海各自發展1萬平方米的庫房。截至目前，這2萬平方米的倉庫依然沒有確定。

　　了解到，目前中國倉儲市場整體已供不應求，很多貨物只能儲備在露天貨場，或是不合格的簡易庫房之中。中國倉儲協會公布的《全國倉儲業發展指數》顯示，2010年，全國通用倉庫需求總面積為7.01億平方米，實有倉庫面積為5.5億平方米。

　　北京百利威物流公司總經理霍振祿認為，從2009年底開始的這一輪物流倉儲需求熱潮，主要是由B2C電子商務企業推動。

　　百利威的一個倉庫曾經先后被當當網、京東商城、樂淘網等多家電子商務企業租用過。但是，因為面積較小，幾家網站在規模變大之后都相繼搬出。

　　羅蘭貝格管理咨詢公司的一份報告則指出，在過去的三年中，中國電子商務市場實現了年均90%的增長，其中B2C市場(企業對個人)的規模更是由93億元上升到1083億元，年均增長率高達242%.而且，未來三四年電子商務市場還將保持強勁爆發的態勢。

　　鄧代廣告訴財新記者，電子商務企業所需要的倉儲面積與每日的訂單量成正比，“依據B2C電子商務行業的經驗，大概是1平方米出1個訂單。”他分析，未來幾年，隨著銷售額、訂單量的爆發式增長，B2C電商企業在倉儲面積的需求上，也將繼續呈現爆發式增長的態勢。鄧在加盟走秀網之前，曾負責京東商城的倉儲業務。

　　而未來兩年至三年內，可預計的倉儲設施面積的增長也遠遠跟不上需求的增長。胡曉睿曾驅車考察過北京的空港、馬駒橋、京南、良鄉等四大物流倉儲集中地，這幾乎涵蓋了北京主要的倉儲庫房。他告訴財新記者，最近兩年新出的供應，基本都被B2C電子商務企業搶光。一號店、凡客等企業在京南租下了5萬-6萬平方米的庫房。

　　“這些B2C企業胃口都很大，開口動輒3萬-5萬平方米，有的甚至在10萬平方米以上。”但是，據胡曉睿的測算，未來24個月，北京可能形成的新供應規模大致在30萬平方米，“根本無法滿足需求，而且現在在建的項目有些已經被預定了”。

　　這種情況下，物流倉儲的租金水平出現跳漲。仲量聯行的報告稱，北京的物流倉儲市場空置率在2011年二季度末下降至1.7%，相應地，平均凈有效租金增加至每平方米每天0.92元，同比增長15.1%.

　　胡曉睿透露，目前北京市的物流倉儲業主的租金報價已從此前的“最高1元”普漲到1.2元。他預計，未來兩年，可能還會有30%的漲幅。
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